2.Rim Offset(ET): 차체를 긁는지 여부에 따라 결정됩니다.
림 오프셋(ET)의 단위는 mm이며, 이는 림 중심선에서 장착 표면까지의 거리를 나타냅니다. ET는 문자 그대로 "압박 깊이"로 번역되는 독일어 EinpressTiefe에서 유래되었습니다. 오프셋이 작을수록 뒷바퀴 허브가 차량 외부에서 더 많이 벗어납니다. 새 휠 허브의 오프셋이 원래 휠 허브보다 크거나 너비가 너무 크면 차량 서스펜션 시스템에 마찰이 있을 수 있습니다. 이 경우 문제를 해결하려면 허브 오프셋을 줄이기 위해 개스킷만 설치하면 됩니다.

3. 휠 림의 중앙 구멍: 단단히 설치되었는지 여부는 이에 따라 결정됩니다.
이것은 이해하기 더 쉽습니다. 휠 림 중앙에 있는 둥근 구멍입니다. 새 휠 허브를 선택할 때도 이 값을 참조해야 합니다. 이 값보다 큰 휠 허브의 경우 허브 중심 링을 추가하여 자동차 베어링 샤프트 헤드에 단단히 설치해야 합니다. 그렇지 않으면 방향이 떨립니다.