· 이중 접이식 베이 타워 기둥은 5mm 높이의 강철을 사용합니다. 수직 기둥의 리프팅 및 회전 구조는 공간을 절약하고 스윙 암과 후방 틸팅 머신의 장점을 통합합니다.

· 대형 합금 휠이 장착된 터빈 박스;

· 80개의 소형 실린더를 표준 사양으로 장착하고, 지지 클램핑 림은 106kg을 개선할 수 있습니다. 제어 섀시에는 스팟 슈팅 기능이 있어 어떤 위치에서든 멈출 수 있으며, 타이어를 장착하고 클립하기 편리합니다.

· 표준 41mm 높이의 육각형 암으로 변형 저항성이 강하고 직각도가 좋습니다.

· 55mm 사각 샤프트를 채택하고 육각형 슬리브를 강화하여 전체 기계의 강도를 높였습니다.

· 대형 실린더의 인산염 처리 특수 공정을 채택하여 타이어 공기압을 2500kg까지 높일 수 있으며, 자동차의 폭발 방지 및 모든 종류의 단단한 원형 타이어를 쉽게 삽질할 수 있으며, 퀵 릴리스 밸브를 장착하여 효율성을 1.5배 향상시킵니다.

· 핵심 부품에는 림을 최대한 손상으로부터 보호하기 위한 보호 장치가 장착되어 있습니다.

· 암 구조가 최적화되어 삽의 위치를 ​​전후로 조절할 수 있으며, 타이어 생산 시 삽의 좌우 각도를 스스로 조절할 수 있습니다.

· 표준 개스킷은 유럽 표준에 맞춰 타이어 분해 및 조립 시 개인 보호 역할을 합니다.

· 표준 오른쪽 보조 암으로 분해 및 조립 작업이 용이합니다.

· 옵션으로 제공되는 무료 들어올리는 장치로 시간, 노동력, 안전 및 효율성을 절약할 수 있습니다.