나사 연결부가 풀리는 것을 방지하기 위해휠 밸런스 추설계, 제조 및 설치의 세 가지 측면에서 다음과 같은 상응하는 조치를 취해야 합니다.

(1) 예압 방법 개선 즉, 조임 볼트에 요구 사항을 충족하는 조임 토크를 적용하는 과학적인 방법을 사용하여 나사 연결부가 요구되는 예압력을 충족하도록 합니다. 커플링 볼트의 예압 토크 요구 사항에 따르면 M42-M48 볼트의 최대 허용 예압 토크는 312-416KGM에 도달해야 합니다. 현장 경험에 따르면 렌치가 약간 튕기는 정도가 적당합니다.

(2) 풀림 방지 조치 추가 장비의 장기적인 안정 작동을 보장하기 위해서는 적절한 예비 조임력을 가하는 것만으로는 충분하지 않으며, 볼트가 풀리는 것을 방지하기 위한 특정 조치를 취해야 합니다. 일반적인 풀림 방지 조치는 다음과 같은 네 가지가 있습니다.

a.마찰력을 이용한 풀림 방지. 이 방법은 예압력을 증가시키는 메커니즘과 유사합니다. 부속품을 추가하여 연결 부위에 지속적인 압력을 발생시킴으로써 나사산 쌍 사이의 마찰력을 증가시켜 서로 회전하는 것을 방지합니다. 일반적인 방법으로는 탄성 와셔, 이중 너트, 자동 잠금 너트 등이 있습니다. 이 풀림 방지 방법은 조작과 분해가 간편하지만, 장기간 교번 하중이 가해질 경우 쉽게 풀릴 수 있습니다.

b.기계적 풀림 방지. 나사산 쌍 사이의 상대적인 회전을 막기 위해 스토퍼를 추가합니다. 예를 들어 분할 핀, 직렬 와이어 및 스톱 와셔를 사용할 수 있습니다. 이 방법은 분해가 불편하고 스토퍼 핀이 손상되기 쉽습니다.

c.풀림 방지를 위해 리벳 펀치를 사용합니다. 용접, 열융착 등의 작업은 예압 후 수행되는데, 이 과정에서 나사산 구조가 파괴되어 나사산 쌍이 운동학적 쌍으로서의 특성을 잃고 분리 불가능한 연결부가 됩니다. 이 방법의 단점은 일회용으로만 사용 가능하며 분해 시 볼트를 완전히 파괴해야 한다는 것입니다.

d.구조적 풀림 방지. 분할 나사산을 사용하여 정방향 나사산과 역방향 나사산을 하나의 볼트에 결합함으로써 나사산의 2차 구조를 변경합니다. 하나의 볼트를 정방향으로 회전하는 너트 또는 역방향으로 회전하는 너트에 조일 수 있습니다. 반대 방향으로 조이면 서로 맞물리게 되는데, 이것이 다운 나사산 풀림 방지 방식입니다.

진동과 충격과 같은 교류 모멘트가 장기간 지속되는 복잡한 작업 환경에서는 조임 너트와 잠금 너트 모두 풀리는 경향이 있지만, 조임 너트가 앞뒤로 움직일 때 잠금 너트에 시계 반대 방향의 토크가 가해집니다. 이 토크는 잠금 너트를 조임 너트에 더욱 단단히 조여 두 너트가 서로 맞물리게 하여 나사 연결부가 풀리지 않도록 합니다. 다운스태틱은 추가 부속품이 필요하지 않습니다. 단지 반대 방향으로 조여지는 두 개의 너트가 동일한 볼트에 조여지고 서로 맞물리는 방식입니다. 작동이 간단하고 안전하며 신뢰할 수 있지만, 외부 나사산의 복합 나사산 구조는 더 복잡하고 가공 기술 요구 사항이 높습니다. 빔 펌핑 장치에서는 교류 하중과 진동의 영향으로 체결 볼트가 풀리는 현상이 발생합니다.휠 밸런스 추이는 매우 흔한 문제이며, 다운스사(Down's thread)를 사용하여 풀림을 방지하면 이 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다..