스터드형 타이어
정확한 이름은 못이 달린 스노우 타이어라고 불러야 할 것 같습니다. 즉, 눈과 얼음 도로 타이어를 내장하여 사용하는 경우타이어 스터드. 노면에 닿는 미끄럼 방지 못 끝 부분에는 초경합금으로 만든 못 머리가 매립되어 있습니다. 타이어 스터드의 모양과 무게는 그림과 같이 점차적으로 발전합니다. 미끄럼 방지 네일 제품은 1세대부터 4세대 제품으로 소형화, 경량화를 지향하며 개발 방향을 제시하고 있습니다.
다양한 타이어 스터드의 분류
타이어 스터드는 소형 자동차 타이어에 주로 사용되고, 중공 타이어 스터드는 대형 자동차 타이어에 사용됩니다. 또한 핀 헤드 인레이 방식에 따라 리벳팅 내장 방식도 2개로 나눌 수 있습니다. 내장된 미끄럼 방지 못의 못 머리의 경도는 타이어의 마모 속도에 따라 변하는 반면, 리벳이 달린 미끄럼 방지 못의 못 머리는 사용 중 타이어의 마모에 따라 점차 못 막대 안으로 들어갑니다. 리벳이 달린 미끄럼 방지 못으로 못 머리는 항상 고정된 돌출 높이를 유지할 수 있습니다. 차이점은 내장 헤드의 경도가 낮고 리벳팅 헤드의 경도가 높다는 것입니다.
제한된 사용
미끄럼 방지 스터드는 바이어스 타이어와 래디얼 타이어에 사용할 수 있으나, 바이어스 타이어의 경우 크라운 표면이 미끄럽고 운동비가 래디얼 타이어이기 때문에 노면과의 접촉으로 인해 마모로 인해 도로에 타이어 스터드가 생기고 눈물. 이에 따라 스위스, 오스트리아, 벨기에, 프랑스 등 국가에서는 미끄럼 방지 못의 사용을 래디얼 타이어에만 제한하고 있습니다.
겨울용 타이어에 대하여
겨울용 타이어, 즉 눈과 얼음 위에서 타이어를 사용할 수 있습니다. 스노우 타이어, 논슬립 스터드 타이어, 미끄럼 방지, 못 특성이 유사한 타이어, 사계절 사용 가능한 타이어 등을 겨울에 사용할 수 있습니다. 자동차가 눈이나 얼음으로 덮인 도로를 주행할 때 주행에 필요한 타이어는 도로 상태, 기상 조건, 눈의 질, 교통 상황에 따라 영향을 받습니다.
유럽에서는
스노우 타이어는 주로 겨울에 눈이나 얼음이 있는 지역에서 사용됩니다. 미끄럼 방지 스터드 타이어는 북유럽, 스위스, 오스트리아에서도 사용되는 반면, 유럽에서는 범용 타이어 또는 이와 유사한 미끄럼 방지 스터드 타이어가 일반적으로 사용되지 않습니다. 즉, 유럽에서 사용되는 타이어의 대부분은 스노우 타이어이다.
북쪽에
사계절 일반 타이어의 수가 대폭 늘어났습니다. 자동차에 있어서 신차는 타이어 주변에 설치하고 타이어 재생 주변은 일반, 타이어의 사계절입니다. 하지만 미국 북부나 캐나다 등지에서는 겨울에는 여름용 타이어를 스노우 타이어로 교체하는 경우가 대부분이다.
일본에서는
스노우 타이어, 미끄럼 방지 리브 타이어, 미끄럼 방지 리브 타이어는 겨울용 타이어의 주요 용도입니다. 또한, 미끄럼 방지 벨트나 미끄럼 방지 체인이 장착된 타이어도 많이 있습니다.
게시 시간: 2022년 9월 13일