스터드 타이어

정확한 명칭은 못이 박힌 스노우 타이어입니다. 즉, 눈길이나 빙판길에서 사용하는 타이어에 못을 박는 것을 말합니다.타이어 스터드. 노면에 닿는 미끄럼 방지 못의 끝부분에는 초경합금으로 제작된 못 머리가 박혀 있습니다. 타이어 스터드의 모양과 무게는 그림과 같이 점진적으로 발전해 왔습니다. 1세대 미끄럼 방지 못 제품부터 4세대까지, 모두 소형화 및 경량화를 지향하는 방향으로 발전해 왔습니다.
다양한 타이어 스터드의 분류

타이어 스터드는 주로 소형차 타이어에 사용되고, 중공 타이어 스터드는 대형차 타이어에 사용됩니다. 또한, 핀 헤드 인레이 방식에 따라 리벳 박는 방식도 두 가지로 나눌 수 있습니다. 매립형 미끄럼 방지 못의 못 머리는 타이어 마모 속도에 따라 경도가 변하는 반면, 리벳으로 박은 미끄럼 방지 못의 못 머리는 타이어 마모에 따라 점차적으로 못 막대에 박히게 되며, 못 머리는 항상 일정한 돌출 높이를 유지합니다. 차이점은 매립형 못 머리의 경도가 낮은 반면, 리벳으로 박은 못 머리의 경도가 높다는 것입니다.
제한된 사용
미끄럼 방지 스터드는 바이어스 타이어와 레이디얼 타이어에 모두 사용할 수 있지만, 바이어스 타이어의 경우 크라운 표면이 미끄러우며, 레이디얼 타이어의 운동에너지 비율이 노면과의 접촉면과 다르기 때문에 타이어 스터드가 노면에 마모되어 마모될 수 있습니다. 따라서 스위스, 오스트리아, 벨기에, 프랑스 등 일부 국가에서는 레이디얼 타이어에만 미끄럼 방지 스터드 사용을 제한하고 있습니다.
겨울용 타이어에 대하여
겨울용 타이어는 눈길이나 빙판길에서도 사용할 수 있습니다. 스노우 타이어, 논슬립 스터드 타이어, 그리고 이와 유사한 논슬립, 네일 특성을 가진 타이어, 그리고 일 년 내내 사용 가능한 타이어는 겨울에도 사용할 수 있습니다. 차량이 눈길이나 빙판길을 주행할 때, 필요한 타이어는 도로 상태, 기상 조건, 눈의 질, 교통 상황에 따라 영향을 받습니다.
유럽에서
스노우 타이어는 일반적으로 겨울철 눈이나 얼음이 있는 지역에서 사용됩니다. 북유럽, 스위스, 오스트리아에서는 미끄럼 방지 스터드 타이어도 사용되지만, 일반 용도 타이어나 이와 유사한 미끄럼 방지 스터드 타이어는 유럽에서는 일반적으로 사용되지 않습니다. 즉, 유럽에서 사용되는 타이어는 대부분 스노우 타이어입니다.
북쪽에서
4계절용 일반 타이어의 수가 크게 증가했습니다. 자동차에서는 새 차에 장착되는 타이어와 타이어 재생 타이어가 4계절용 일반 타이어의 역할을 합니다. 하지만 미국 북부와 캐나다와 같은 지역에서는 여름용 타이어를 겨울철 스노우 타이어로 교체하는 경우가 많습니다.
일본에서
스노우 타이어, 논슬립 리브 타이어, 논슬립 리브 타이어는 겨울철 타이어의 주요 용도입니다. 또한, 논슬립 벨트나 논슬립 체인이 장착된 타이어도 많습니다.
게시 시간: 2022년 9월 13일