타이어를 수리할 때 정렬을 위해 선을 긋는 것이 타당할까요?

원칙적으로는 원래의 균형추를 유지하기 위한 것이기도 합니다. 타이어 가게에서도 이런 상황을 볼 수 있습니다. 직원이 타이어나 휠에 표시를 하거나, 갈라진 선을 긋거나, 표시를 하는 식이죠.

타이어를 표시된 위치(원래 위치)에 맞춰 장착한 다음 다시 원래 위치로 되돌려 놓으면 동적 밸런싱 작업을 하지 않아도 됩니다.

이 방법은 이론적으로 가능하며, 타이어를 탈거했다가 같은 위치에 다시 장착하는 것과 마찬가지로 동적 균형은 변하지 않습니다.

하지만 일반적으로 타이어 수리 후에는 사용할 수 있지만, 새 타이어의 경우는 상황이 다릅니다. 기본적으로 수리는 무효이며, 전제 조건은 타이어 무게가 정상 범위 내에 있어야 하고, 무게 변화가 너무 크지 않아야 한다는 것입니다.

따라서 타이어를 탈거하고 무게를 조정한 후 동적 밸런싱 작업을 해야 합니다.

표시를 하더라도 장착 과정에서 항상 약간의 오차가 발생하고, 불균형 또한 미세한 오차이기 때문입니다.