스레드 패스너 등 손상된 내부 튜브 밸브는 탭 앤 다이로 수리할 수 있습니다.교체 밸브 입구는 틈새를 통해 내부 튜브에서 꺼내야 합니다. 틈이 없으면 내부 튜브 벽을 돌려 7-8mm 배출구를 절단할 수 있습니다.브리지 패드를 설치하고 렌치로 밸브 헤드 너트를 조입니다.밸브노즐 교두보는 원형의 장축을 수평이 아닌 내관의 원주에 맞춰 설치하고 교두는 휘어지지 않으며 끝부분은 30° 각도로 설치한다.교두보는 바깥쪽을 향하게 장착해야 하며 판막의 구부러진 끝은 튜브를 가로질러 상처를 채우도록 해야 합니다.밸브 끝 부분을 제거하거나 삽입하기 위해 잘라낸 구멍은 잘 패치되어야 합니다.휴대용 차량의 내관 고무노즐 교체시 오래된 밸브노즐은 칼로 자르고 밸브노즐의 남은 부분은 탄화규소 연삭숫돌로 내관에 문지른 후 접착제를 도포하면 됩니다. 멍든 부위와 새 고무 밸브 시트(플랜지)를 제거하고 건조시킵니다.밸브 시트가 튜브 시트와 정확히 일치하고 밸브 시트의 고무 가장자리가 튜브 시트에 내장되도록 새 밸브 시트를 제자리에 놓습니다.밸브 시트를 굴리면 특수 가황 밸브에 사용되는 평판 위에서 가류가 진행됩니다.