새 차든 낡은 차든, 타이어 펑크는 흔한 일입니다. 펑크가 나면 수리를 해야 하는데, 수리 방법은 여러 가지가 있으며 가격대도 천차만별이고 각각 장단점이 있습니다.
끼워 넣다 씰트
이는 비교적 원시적이고 간단한 타이어 수리 방법으로, 그 원리는 점성 물질을 가득 채우는 것입니다.“고무 스트립"구멍이 뚫린 곳에 무언가가 채워졌다.
장점: 조작이 간단하고 빠르며, 타이어를 탈거할 필요가 없고, 타이어 작업 경험이 조금만 있어도 작업을 완료할 수 있습니다.
단점: 내구성이 떨어지고, 장기간 사용 시 가스 누출이 발생할 수 있으며, 큰 상처에는 적용하기 어렵고, 대개 일시적인 해결책으로만 사용될 수 있다.
제안: 혼자 외출을 자주 하거나 장거리 운전을 자주 하시는 경우, 비상시를 대비하여 휴대하시는 것을 추천합니다.
Patch 플러그
현재, 사용“버섯 딩"이 타이어 수리 방법은 비교적 안전한 기술적 타이어 수리 방법입니다. 사전 준비 작업은 기존 패치 수리와 동일합니다. 타이어 허브 분리, 연마, 진공 청소, 젤화 등의 일련의 과정이 필요하며, 패치 대신 버섯 모양의 고무 못을 사용한다는 점만 다릅니다. 고무 못은 손상된 부분을 따라 안쪽에서 타이어를 관통합니다. 이렇게 하면 내부가 패치될 뿐만 아니라, 고무 못이 손상된 부분을 완전히 메워주고, 코드층이 손상된 트레드의 강선층을 효과적으로 보호합니다.
장점: 기밀성을 확보하고, 못 구멍을 밀봉하며, 이중 보호 기능을 제공하여 수리 후 누출을 방지합니다.
단점: 버섯못 타이어 수리는 효과가 좋지만, 수리 과정도 비교적 오래 걸려 일반적으로 약 30분 정도 소요됩니다. 가격 또한 일반 타이어보다 비쌉니다. 또한, 버섯못 타이어 수리는 못 구멍 각도가 15도 이하로 제한됩니다.
게시일: 2022년 12월 30일
