단계:
동적 평형을 위해서는 4단계가 필요합니다. 먼저 로고를 제거하고, 휠에 동적 평형을 장착한 후, 고정 장치의 크기를 선택합니다. 먼저 동적 평형 기계에서 자를 꺼내 측정한 후, 첫 번째 컨트롤러를 입력합니다.
두 번째 단계는 테이프를 꺼내서 두 번째 컨트롤러 입력에서 림 너비를 측정하는 것입니다.
테스트가 중단되면 컴퓨터는 림의 내부와 외부를 늘리는 데 필요한 무게의 무게를 먼저 외부에 설치하고 돌립니다.타이어, 무게에 대한 팁에 따라.
동적 균형은 타이어가 휘지 않도록 유지합니다.
동적 밸런스는 단일 타이어에만 적용되며, 타이어 자체의 무게 중심이 쏠리지 않고 회전하도록 하는 것이 목표입니다. 타이어를 분리한 상태에서 동적 밸런스 기계를 돌려보면 기계에 표시된 값을 확인할 수 있습니다.
밸런스 블록의 무게를 선택하는 방법：
입력하세요바퀴무게허브의 양쪽(버클과 무게가 표시된 작은 주석 블록)에 있지만, 예를 들어 왼쪽과 오른쪽의 숫자가 각각 10, 15, 10인 경우 두 균형의 10과 15의 무게를 맞추기 위해 왼쪽과 오른쪽에 동시에 있어야 하며, 오른쪽에만 5의 무게 균형을 맞추는 것은 요구 사항을 충족하지 못합니다.
타이어는 동적 밸런스 테스터를 사용하여 정기적으로 점검해야 합니다. 타이어 밸런스에는 동적 평형과 정적 평형이 있습니다. 동적 불균형은 휠 스윙을 유발하고 타이어에 파동형 마모를 발생시킵니다. 정적 불균형은 울퉁불퉁하고 튀는 현상을 유발하며, 종종 타이어에 플랫 스팟 현상이 발생합니다. 따라서 정기적인 밸런스 점검은 타이어 수명을 연장할 뿐만 아니라 차량 주행 안정성을 향상시켜 타이어 스윙, 점프, 제어력 상실로 인한 고속 주행을 방지하고 교통사고를 예방할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 11월 7일
