TPMS는 타이어 공기압 모니터링 시스템을 의미하며 각 바퀴에 들어가는 작은 센서로 구성되어 있습니다. 이 센서가 수행할 작업은 각 타이어의 현재 공기압을 자동차에 알려주는 것입니다.
이제 이것이 중요한 이유는 타이어에 적절하게 공기를 주입하면 최고의 성능을 제공하고 최고의 연비를 제공하여 파열을 줄이고 타이어 수명을 연장할 수 있다는 것입니다.
위의 데이터 차트에서 다음 사항을 확실히 알 수 있습니다.
· 타이어 공기압이 표준 공기압보다 25% 높으면 타이어 수명이 15%~20% 감소합니다.
· 타이어 온도가 최대 온도 제한(일반적으로 80℃ 이하)보다 높을 경우, 1도 증가할 때마다 타이어 마모가 2%씩 증가합니다.
· 타이어 공기압이 부족하면 타이어와 지면과의 접촉 면적이 늘어나고 마찰력이 증가하여 연료 소모가 증가하고 차량 오염 물질 배출이 증가합니다.
· 타이어 공기압이 부족하거나 너무 높으면 차량의 최적 핸들링에 영향을 줄 수 있으며 서스펜션 시스템과 같은 차량 구성 요소의 비정상적인 마모가 증가할 수도 있습니다.
차량 내 TPMS 센서
감지기특정 프로토콜에 따라 무선 RF 고주파 신호(315MHz 또는 433MHz)로 수신기에 정보를 보냅니다.
수화기, 유선 연결을 통해 ECU에 정보를 전송합니다.
ECU, 대시 보드에 정보를 전송합니다.
추신: 센서 프로토콜은 OEM이 규정한 센서와 수신기 간의 통신 규칙입니다.센서 ID, 감지된 압력, 온도 및 기타 정보를 포함한 프로토콜 콘텐츠.자동차마다 센서 프로토콜이 다릅니다.
센서 ID는 ID 번호와 같습니다. 동일한 ID를 가진 OE 센서는 전혀 없습니다.각 차량이 조립 라인을 벗어나면 자체 ECU에 4개의 센서가 등록됩니다.도로를 주행할 때 다른 차량의 센서를 잘못 식별하지 않습니다.
그래서 차량이 센서를 교체할 때,
1, 또는 동일한 프로토콜, 동일한 ID, 센서를 교체합니다.
2. 프로토콜은 동일하지만 ID가 다른 센서를 교체한 다음, 이 새로운 센서 ID를 차량 ECU에 등록하세요.
새로운 센서 ID를 차량 ECU에 등록하는 이러한 작업을 일반적으로 유럽 및 미국 시장에서는 TPMS Relearn이라고 합니다.
TPMS 센서의 작동 원리를 이해한 후 Fortune의 TPMS 센서의 사용 및 활성화 과정은 다음과 같습니다.활성화를 위한 자세한 단계는 다음의 짧은 비디오에서 확인할 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 3월 25일