TPMS는 타이어 공기압 모니터링 시스템의 약자로, 각 바퀴에 장착되는 작은 센서로 구성되어 있으며, 이 센서들은 각 타이어의 현재 공기압을 차량에 알려줍니다.
타이어 공기압을 적절하게 유지하는 것이 중요한 이유는 최상의 성능과 연비를 제공하고, 타이어 펑크를 줄이며, 타이어 수명을 연장시켜 주기 때문입니다.
위 데이터 차트를 통해 다음과 같은 사실을 명확히 알 수 있습니다.
• 타이어 공기압이 표준 공기압보다 25% 높으면 타이어 수명이 15%~20% 감소합니다.
• 타이어 온도가 최대 허용 온도(일반적으로 섭씨 80도 이하)를 초과하면 온도가 1도 상승할 때마다 타이어 마모율이 2%씩 증가합니다.
• 타이어 공기압이 부족하면 타이어와 지면의 접촉면적이 증가하고 마찰력이 커져 연료 소비량과 차량의 오염물질 배출량이 증가합니다.
• 타이어 공기압이 부족하거나 너무 높으면 차량의 최적 핸들링에 영향을 미칠 뿐만 아니라 서스펜션 시스템과 같은 차량 부품의 비정상적인 마모를 증가시킬 수 있습니다.
차량용 TPMS 센서
감지기특정 프로토콜에 따라 무선 RF 고주파 신호(315MHz 또는 433MHz)를 이용하여 수신기로 정보를 전송합니다.
수화기유선 연결을 통해 ECU로 정보를 전송합니다.
ECU이는 정보를 대시보드로 전송합니다.
PS: 센서 프로토콜은 OEM에서 규정한 센서와 수신기 간의 통신 규칙입니다. 프로토콜 내용에는 센서 ID, 감지된 압력, 온도 및 기타 정보가 포함됩니다. 차량마다 센서 프로토콜이 다릅니다.
센서 ID는 신분증 번호와 같으며, 동일한 ID를 가진 순정 센서는 절대 없습니다. 모든 차량은 출고 시 4개의 센서가 각 차량의 ECU에 등록됩니다. 따라서 주행 중 다른 차량의 센서를 잘못 인식하는 일은 없습니다.
따라서 차량이 센서를 교체할 때,
1. 또는 동일한 프로토콜, 동일한 ID, 센서를 교체하십시오.
2. 동일한 프로토콜을 사용하지만 ID가 다른 센서로 교체한 다음, 이 새로운 센서 ID를 차량 ECU에 등록하십시오.
차량 ECU에 새로운 센서 ID를 등록하는 이 과정을 유럽과 미국 시장에서는 일반적으로 TPMS 재학습(TPMS Relearn)이라고 부릅니다.
TPMS 센서의 작동 원리를 이해하셨으니, 이제 포춘 차량의 TPMS 센서 사용 및 활성화 과정을 살펴보겠습니다. 활성화에 대한 자세한 단계는 아래 짧은 영상에서 확인하실 수 있습니다.
게시 시간: 2022년 3월 25일
