잘 관리된 타이어는 안전한 운전에 필수적입니다. 타이어 관리에서 가장 중요한 부분은 트레드입니다. 일반적으로 타이어 트레드는 정기 점검 시 확인해야 합니다. 적절한 깊이 또한 비정상적인 마모 패턴도 나타납니다. 가장 흔한 타이어 결함은 공기 누출과 공기압 부족을 초래하는 펑크입니다. 많은 경우 못이나 나사가 타이어 트레드에 구멍을 내는 원인입니다.F또는 내부 검사,에이타이어 교환기~이다일반적으로 사용되는to 탈착림에서 타이어를 분리합니다때로는 타이어를 수리할 수 있습니다.타이어에 전체적으로 구멍이 난 것으로 확인되었습니다.타이어를 수리할 수 있는지 여부는 파손 유형에 따라 다릅니다. 대부분의 경우,그만큼가장 큰 찌름저것할 수 있다안전하게 수리될 수 있습니다.1/4중심에서 인치영역, 약 1-1.5''정확히 잰타이어 어깨 부분에서.
타이어 검사를 위해서는 타이어 스프레더가 필요합니다. 완전 관통 펑크뿐만 아니라 타이어 비드와 라이닝의 손상도 확인해야 합니다. 결함은 표시해야 합니다.마킹 크레파스눈에 띄는 결함이 수리 가능한 경우, 내부 라이너 표면은 프리버핑 클리너(금형 이형 윤활제 및 기타 오염 물질을 녹여 내부 라이너 버핑 전에 깨끗한 표면을 만드는 데 특수 제조된 용제)를 사용하여 세척해야 합니다. 그런 다음긁다r펑크 부위의 라이너 표면을 긁어내는 데 사용됩니다. 이 과정은 수리 전에 내부 라이너 표면을 준비하는 데 도움이 됩니다. 그 후, 절단기가 장착된 저속 버퍼를 사용하여 손상된 구멍을 뚫고 파손된 타이어 벨트를 절단합니다.
게시 시간: 2022년 7월 12일



