우리 모두 알다시피, 차량에서 지면과 접촉하는 유일한 부분은 타이어입니다. 타이어는 실제로 타이어가 최적의 기능을 수행하고 차량이 잠재력을 발휘할 수 있도록 하는 데 필요한 여러 구성 요소로 이루어져 있습니다. 타이어는 차량의 성능, 승차감, 핸들링, 그리고 가장 중요한 안전성에 매우 중요합니다. 주행 중 안전을 보장하는 것은 고무 타이어뿐만 아니라, 타이어 밸브 또한 타이어의 핵심 부품입니다.
타이어 밸브란?
타이어 밸브는 밸브 본체에 내장된 독립형 장치로, 열리면 튜브리스 타이어나 튜브의 공간으로 공기가 유입되고, 열리면 자동으로 닫히고 밀봉되어 공기압을 생성하여 타이어나 튜브에서 공기가 새어 나가는 것을 방지합니다. 솔리드 타이어를 제외한 모든 타이어나 튜브에는 이 장치를 사용하여 공기를 주입해야 합니다.
타이어 밸브에는 몇 가지 스타일이 있나요?
타이어 밸브의 분류는 어떤 측면을 기준으로 분류하느냐에 따라 달라집니다. 사용된 모델에 따라 분류할 수도 있고, 밸브 재질에 따라 분류할 수도 있습니다. 기준에 따라 분류 방식도 다릅니다. 조립 방식에 따라 다음과 같이 분류할 수 있습니다.고무 스냅인그리고고압 금속 클램프인.
튜브리스 고무 스냅인 밸브
튜브리스 고무 스냅인 밸브는 최대 냉간 타이어 공기압이 65psi이며, 주로 승용차, 경트럭, 경트레일러에 사용하도록 설계되었습니다. 고무 스냅인 밸브는 림에 직경 0.453인치 또는 0.625인치의 구멍을 장착하는 데 사용할 수 있으며, 길이는 7/8인치에서 2.5인치까지 다양합니다. 기본적으로 플라스틱 캡이 기본으로 제공되지만, 휠의 외관에 맞게 크롬 캡이나 구리 캡으로 맞춤 제작할 수도 있습니다.
고압 금속 클램프인 밸브
고압 금속 핀치 밸브는 거의 모든 차량 모델에 장착 가능하며, 고성능 차량이나 시속 212km(130mph) 이상의 속도로 과격하게 주행하는 차량에는 금속 밸브를 권장합니다. 금속 핀치 밸브는 고정 너트를 조이는 동안 고무 개스킷으로 휠을 밀봉합니다. 금속 클립온 밸브의 디자인과 스타일 때문에 고정 너트가 휠 내부에 숨겨져 있거나 외부에서 보일 수 있지만, 고정 너트가 외부에 있는 밸브는 휠에서 타이어의 조임을 해제하지 않고도 고정 너트를 점검하고 조정할 수 있다는 실용적인 이점을 제공합니다. 금속 핀치 밸브는 최대 200psi의 작동 압력을 허용하며, 0.453인치 또는 0.625인치 림 구멍뿐만 아니라 6mm(0.236인치) 또는 8mm(0.315인치) 구멍과 같은 특수 용도에도 사용할 수 있습니다.
타이어 밸브의 품질을 어떻게 알 수 있나요?
고무 밸브의 경우, 재질에 따라 품질이 다릅니다. 밸브는 주로 고무, 밸브 스템, 밸브 코어로 구성됩니다. 일반적인 고무에는 천연 고무와 EPDM 고무가 있습니다. 밸브 스템 재질은 황동과 알루미늄으로 제공됩니다. 밸브 코어는 일반적으로 황동 코어로 제작되지만, 일부 지역에서는 아연 코어의 가격이 비교적 저렴하기 때문에 아연 코어를 사용하기도 합니다. 일반적으로 고품질 밸브에는 황동 스템과 황동 코어를 사용하는 것이 좋습니다.
천연 고무와 EPMD 고무의 차이점은 무엇입니까?
우선, 천연고무는 고무나무 등 식물에서 얻어지는 반면 EPDM 고무는 인공적으로 합성됩니다. EPDM 고무 제품은 노화가 진행되면 딱딱하고 부서지기 쉬워지는 반면, 천연고무 제품은 노화가 진행되면 부드럽고 끈적거립니다.
EPDM 고무는 열 노화 성능이 천연 고무보다 우수합니다. EPDM 고무의 단열 성능과 내부식성 또한 천연 고무보다 우수합니다. EPDM 고무의 방수, 과열수 및 수증기 성능은 천연 고무보다 훨씬 우수하며, 가장 뛰어난 성능은 고압 증기 저항성으로 불소 고무보다 우수합니다. 또 다른 장점은 EPDM 고무가 가장 많은 충진량을 가지고 있어 다양한 카본블랙 및 필러를 충진할 수 있다는 것입니다. 이는 제품의 여러 특성에 영향을 미치지 않습니다.
따라서 위의 분석과 결합하여 우리가 최고 품질의 밸브에 추천하는 재료 조합은 다음과 같습니다.EPDM 고무 + 황동 스템 + 황동 코어.
게시 시간: 2022년 4월 29일
