우리 모두 알고 있듯이 자동차에서 지면과 접촉하는 유일한 부분은 타이어입니다. 타이어는 실제로 타이어가 최적으로 작동하고 차량이 잠재력을 발휘하는 데 필요한 여러 구성 요소로 구성됩니다. 타이어는 차량의 성능, 느낌, 핸들링, 그리고 가장 중요하게는 안전에 매우 중요합니다. 주행 중 안전을 보장하는 것은 고무 타이어뿐만 아니라 타이어 밸브도 타이어의 핵심 부품입니다.
타이어 밸브 란 무엇입니까?
타이어 밸브는 열리면 공기가 튜브리스 타이어 또는 튜브의 공간으로 들어갈 수 있도록 한 다음 자동으로 닫히고 밀봉되어 공기압을 생성하여 공기가 타이어 또는 튜브에서 빠져 나가는 것을 방지하는 자급식 밸브 본체 장치입니다. 단단한 타이어를 제외하고, 공기를 주입해야 하는 다른 모든 타이어 또는 내부 튜브는 이 장치를 사용하여 공기를 주입해야 합니다.
타이어 밸브의 스타일은 몇 개입니까?
타이어 밸브의 분류는 어떤 측면이 분류되는지에 따라 다릅니다. 사용되는 형식에 따라 분류할 수도 있고, 밸브의 재질에 따라 분류할 수도 있습니다. 다른 표준에 따라 분류도 다릅니다. 조립방법에 따라 다음과 같이 분류할 수 있으며, 다음과 같이 나눌 수 있다.고무 스냅인그리고고압 금속 클램프인.
튜브리스 고무 스냅인 밸브
튜브리스 고무 스냅인 밸브의 최대 냉간 타이어 공기압은 65psi이며 주로 자동차, 소형 트럭 및 소형 트레일러에 사용하도록 설계되었습니다. 고무 스냅인 밸브는 림에 0.453" 또는 0.625" 직경의 구멍을 장착하는 데 사용할 수 있으며 7/8" ~ 2-1/2" 범위의 길이로 제공됩니다. 기본적으로 밸브에는 플라스틱 캡이 기본으로 제공되지만 휠 모양에 맞게 크롬 캡이나 구리 캡으로 맞춤 제작할 수도 있습니다.
고압 금속 클램프인 밸브
고압 금속 핀치 밸브는 거의 모든 자동차 모델에 적합하며 고성능 자동차와 130mph를 초과하는 속도로 공격적으로 주행할 수 있는 차량에는 금속 밸브를 권장합니다. 금속 핀치 밸브는 고정 너트를 조이면서 고무 개스킷으로 휠을 밀봉합니다. 금속 클립온 밸브의 설계 및 스타일로 인해 고정 너트가 휠 내부에 숨겨지거나 외부에 표시될 수 있지만 고정 너트가 외부에 있는 경우 고정 너트를 검사하고 조정할 수 있다는 실질적인 이점이 있습니다. 휠에서 타이어 견고성을 제거하지 않고. 금속 핀치 밸브는 200psi의 최대 작동 압력을 허용하며 0.453" 또는 0.625" 림 구멍을 장착하는 데 사용할 수 있을 뿐만 아니라 6mm(0.236") 또는 8mm(0.315") 구멍과 같은 특수 용도에도 사용할 수 있습니다.
타이어 밸브의 품질을 어떻게 알 수 있습니까?
고무 밸브의 경우 다양한 재료의 해당 품질도 다릅니다. 밸브는 주로 고무, 밸브 스템 및 밸브 코어로 구성됩니다. 일반적인 고무 중에는 천연 고무와 EPDM 고무가 있습니다. 밸브 스템 재질은 황동과 알루미늄 옵션으로 제공됩니다. 밸브 코어는 일반적으로 황동 코어로 만들어지지만 일부 지역 시장에서는 아연 코어 가격이 상대적으로 저렴하기 때문에 아연 코어를 사용하기로 선택합니다. 일반적으로 고품질 밸브의 경우 황동 스템과 황동 코어의 사용을 권장합니다.
천연 고무와 EPMD 고무 사이에 차이가 있나요?
우선 천연고무는 고무나무 등의 식물에서 얻어지는 반면, EPDM고무는 인공적으로 합성되는데, EPDM 고무 제품은 노화되면 단단하고 부서지기 쉬운 반면, 천연 고무 제품은 노화되면 부드러워지고 끈적해집니다.
EPDM 고무의 열 노화 성능은 천연 고무보다 우수합니다. EPDM 고무의 절연 성능과 부식 방지 성능도 천연 고무보다 우수합니다. EPDM 고무의 방수, 과열 수증기 성능 천연 고무보다 훨씬 우수하고 가장 뛰어난 성능은 고압 증기 저항이며 불소 고무보다 훨씬 우수합니다. 또 다른 장점은 EPDM고무의 충진량이 가장 많아 다양한 카본블랙과 충진재를 충진할 수 있다는 점입니다. 제품의 많은 특성 등에 영향을 미치지 않습니다.
따라서 위의 분석과 결합하여 최고 품질의 밸브에 권장되는 재료 조합은 다음과 같습니다.EPDM 고무 + 황동 줄기 + 황동 코어.
게시 시간: 2022년 4월 29일