우리 모두 알다시피, 차량에서 지면과 직접 접촉하는 유일한 부분은 타이어입니다. 타이어는 최적의 성능을 발휘하고 차량이 잠재력을 최대한 발휘할 수 있도록 여러 구성 요소로 이루어져 있습니다. 타이어는 차량의 성능, 주행감, 핸들링, 그리고 가장 중요한 안전에 매우 중요합니다. 주행 중 안전을 보장하는 것은 고무 타이어뿐만 아니라 타이어 밸브 또한 핵심적인 부품입니다.
타이어 밸브란 무엇인가요?
타이어 밸브는 일체형 밸브 본체 장치로, 열리면 튜브리스 타이어나 튜브 내부로 공기가 유입되고, 닫히면 자동으로 닫혀 공기압을 생성하여 공기가 새어나가지 않도록 밀봉합니다. 솔리드 타이어를 제외한 모든 공기 주입식 타이어나 튜브는 이 밸브를 사용하여 공기를 주입해야 합니다.
타이어 밸브 종류는 몇 가지인가요?
타이어 밸브의 분류는 분류 기준에 따라 달라집니다. 사용된 모델이나 밸브 재질에 따라 분류할 수 있으며, 표준에 따라서도 분류 기준이 다를 수 있습니다. 조립 방식에 따라서도 다음과 같이 분류할 수 있습니다.고무 스냅인그리고고압 금속 클램프인.
튜브리스 고무 스냅인 밸브
튜브리스 고무 스냅인 밸브는 최대 냉간 타이어 공기압이 65psi이며 주로 승용차, 소형 트럭 및 소형 트레일러에 사용하도록 설계되었습니다. 고무 스냅인 밸브는 림의 직경 0.453인치 또는 0.625인치 구멍에 장착할 수 있으며, 길이는 7/8인치에서 2-1/2인치까지 다양합니다. 기본적으로 플라스틱 캡이 제공되지만, 휠의 외관에 맞춰 크롬 캡이나 구리 캡으로 교체할 수도 있습니다.
고압 금속 클램프인 밸브
고압 금속 핀치 밸브는 거의 모든 차종에 장착 가능하며, 고성능 차량이나 시속 130mph(약 209km/h) 이상의 고속 주행이 잦은 차량에는 금속 밸브 사용을 권장합니다. 금속 핀치 밸브는 고정 너트를 조일 때 고무 개스킷으로 휠을 밀봉합니다. 금속 클립온 밸브는 디자인과 스타일에 따라 고정 너트가 휠 내부에 숨겨지거나 외부에 노출될 수 있지만, 외부에 있는 고정 너트는 타이어 조임 상태를 유지하면서도 너트를 점검하고 조정할 수 있다는 실용적인 장점이 있습니다. 금속 핀치 밸브는 최대 200psi의 작동 압력을 견딜 수 있으며, 0.453인치(약 114mm) 또는 0.625인치(약 157mm) 림 홀뿐만 아니라 6mm(0.236인치) 또는 8mm(0.315인치) 홀과 같은 특수 용도에도 사용할 수 있습니다.
타이어 밸브의 품질을 어떻게 알 수 있을까요?
고무 밸브의 경우, 재질에 따라 품질이 다릅니다. 밸브는 주로 고무, 밸브 스템, 밸브 코어로 구성됩니다. 일반적으로 사용되는 고무 재질로는 천연 고무와 EPDM 고무가 있습니다. 밸브 스템은 황동과 알루미늄 재질이 있습니다. 밸브 코어는 보통 황동으로 만들어지지만, 일부 지역 시장에서는 가격이 저렴한 아연 코어를 사용하기도 합니다. 일반적으로 고품질 밸브에는 황동 스템과 황동 코어를 사용하는 것을 권장합니다.
천연 고무와 EPMD 고무는 어떤 차이점이 있나요?
우선, 천연 고무는 고무나무와 같은 식물에서 얻는 반면, EPDM 고무는 인공적으로 합성됩니다. EPDM 고무 제품은 시간이 지나면서 딱딱해지고 부서지기 쉬워지는 반면, 천연 고무 제품은 시간이 지나면서 부드럽고 끈적해집니다.
EPDM 고무는 열 노화 성능이 천연 고무보다 우수하며, 절연 성능과 내식성 또한 천연 고무보다 뛰어납니다. 방수성, 고온수 및 수증기 저항성은 천연 고무보다 훨씬 우수하며, 특히 고압 증기 저항성은 불소 고무보다도 뛰어납니다. 또한 EPDM 고무는 충진량이 가장 많아 다양한 카본 블랙 및 충전제를 첨가해도 제품의 여러 특성에 영향을 미치지 않는다는 장점이 있습니다.
따라서 위의 분석을 종합해 볼 때, 최고 품질의 밸브를 위해 권장하는 재료 조합은 다음과 같습니다.EPDM 고무 + 황동 스템 + 황동 코어.
게시 시간: 2022년 4월 29일
