원리휠 웨이트
물체의 질량의 모든 부분은 다릅니다. 정적 회전과 저속 회전에서는 질량이 고르지 않고 물체 회전의 안정성에 영향을 미치며 속도가 높을수록 진동도 커집니다.밸런스 블록의 역할은 상대적인 균형 상태를 달성하기 위해 휠 품질 격차를 최대한 가깝게 만드는 것입니다.
휠웨이트 연구개발 배경
우리나라의 고속도로 상황이 개선되고 자동차 기술 수준의 발전이 급속히 진행됨에 따라 차량 주행 속도도 점점 더 빨라지고 있습니다.자동차 바퀴의 품질이 균일하지 않으면 승차감에 영향을 미칠 뿐만 아니라 자동차 타이어 및 서스펜션 시스템의 비정상적인 마모가 증가하고 운전 중 차량 제어가 어려워져 안전하지 못한 운전을 초래하게 됩니다. .이러한 상황을 피하기 위해 휠은 특수 장비인 휠 동적 균형 기계를 통과하여 휠을 설치하기 전에 동적 균형 테스트를 수행하고 동적 균형을 유지하기 위해 휠을 고속 회전시켜야 합니다. 이 무게는 휠 밸런스.
주요 기능
자동차의 주행 모드는 일반적으로 앞바퀴이고 앞바퀴 하중이 뒷바퀴보다 크기 때문에 자동차의 특정 마일리지 후에는 부품마다 타이어의 피로도와 마모 정도에 차이가 있습니다. 따라서 차량의 주행거리나 도로 상황에 따라 타이어를 교체하는 것이 좋습니다.복잡한 도로 상황으로 인해 도로와의 충돌, 구덩이 도로를 통한 고속 등 도로의 모든 상황은 타이어와 림에 영향을 미칠 수 있으며 강철 링의 변형을 일으키기 쉽습니다. 동시에 조옮김에서 타이어 동적 균형을 수행하는 것이 좋습니다.
균형 결과에 휠 웨이트를 설치하는 효과
휠 웨이트에는 종종 두 가지 형태가 있습니다. 하나는 후크 유형이고 하나는 페이스트 유형입니다.클립온 휠 웨이트는 타이어의 휠 플랜지에 배치되고 클립온 휠 웨이트는 노크에 의해 휠 플랜지에 변형되어 고정됩니다.접착식 휠 웨이트는 페이스트 장착 방식을 사용하여 휠 림 안쪽에 장착됩니다.클립온 휠 웨이트는 충격에 의해 클립온이 변형되는 방식으로 설치되기 때문에 조립 후 안정적인 클램핑력 조절이 어렵고, 도중에 밸런싱 블록에서 떨어지기 쉽습니다. 운전의.따라서 생산 과정에서 테스트를 통해 제어 계획을 수립해야 합니다.접착 휠 무게의 경우 장착 표면의 청결도가 접착 효과에 영향을 미칩니다.따라서 조립하기 전에 휠 설치 위치를 닦아야 하며 청소를 위해 이소프로필 알코올을 사용하여 설치 후 건조시키는 것이 좋습니다.붙여넣은 후에는 휠 웨이트에 압력을 가해 일정 시간 유지하는 것이 필요합니다.안정성 제어를 위해 이 작업에는 특수 장비를 사용하는 것이 좋습니다.동시에, 휠 웨이트의 설치 위치는 더 큰 편차가 발생하는 것을 방지하기 위해 명확한 기준이 있어야 합니다.
게시 시간: 2022년 8월 12일